НА ФАРЕРСКИЕ ОСТРОВА НА МАШИНЕ
#ЕДЕМ
Идея, которая ляжет в основу невероятного путешествия


27.06.19
Казалось бы, неужели может быть что-то умиротвореннее Исландии и ее пустынных пейзажей? Еще как. И название этому — Фарерские острова, они же Faroe Islands.

По сути, это 18 небольших абсолютно автономных островов, расположенных где-то между Исландией и Норвегией. Несмотря на то, что Фареры являются частью Дании, по простому Шенгену в них въезжать нельзя. Необходимо получить особую визу в консульстве Дании.
Что еще надо знать о Фарерских островах?

— Столица: Торсхавн
— Население чуть-чуть не дотягивает до 50 000 человек (по данным на 2011 год)
— У них есть свой национальный язык (фарерский)
— До конца 17 века письменности на островах не существовало вовсе
— Даже сейчас китобойный промысел является частью культуры Фарер и одним из условий для выживания в суровых условиях

И, конечно, там безумно красиво...
Как вообще туда добраться?

Если Исландия стала уже достаточно популярным направлением, что из Москвы теперь туда можно спокойно добраться прямыми рейсами S7 за каких-то 16 тысяч, то в единственный аэропорт Вагар возле поселения Sørvágur добраться не так просто.

Цена вопроса из той же Москвы в разгар сезона — минимум 40 тысяч с не самыми удобными пересадками и стыковками. Из Хельсинки можно спокойно улететь SAS с пересадкой в Копенгагене за 20 тысяч с человека.

А что с машиной?

Аренда машины летом (это когда там +15), то есть в самые оптимальные с туристической точки зрения, обойдется недешево. Высоким сезоном считается период с 1 апреля по 30 сентября, низким — период с 1 октября по 31 марта соответственно. Цены на аренду отличаются практически в два раза:
Таким образом, за неделю аренды в сезон средней машины придется выложить порядка 50 000 рублей. Цены вполне сопоставимы с исландскими.

Где ночевать?

Маленькие гостевые дома на фермах, комнаты в наем у местных, стильный отель со всеми удобствами или просто палатка в кемпе — тут уже у каждого свой бюджет. Цены достаточно адекватные для того региона (опять же, для тех, кто знаком с ценами в Исландии). Например, через Airbnb можно снять вполне симпатичный дом примерно за 70€ + сборы.
Реально ли доехать туда на своей машине и сколько это стоит?

Да, реально. Мне кажется, что выбрав путешествие на своей машине из Петербурга вместо классического перелета + аренды авто на месте, можно не только не влететь в копеечку, но и получить уникальный опыт.

Скажу честно: саму идею, а именно, добираться до затерянного в Атлантическом океане клочка земли своим ходом, я подсмотрела у одного путешественника. Но вот просчитать, насколько это реально и укрепиться в решимости поехать — дело уже сугубо моей личной тяги в далекие места.

Как это сделать?

Тут ответ один — на Фареры своим ходом можно попасть только на пароме из городка Хиртсхальс в Дании. Это на севере страны, неподалеку от Скагена (город известен не только маркой дорогих наручных часов, но и тем, что там сходятся два течения).

Карты рекомендуют добираться через Финляндию и Швецию. И в принципе, они правы. Обещают примерно 1500 км (с водой) + 2 парома (Турку-Стокгольм и Гётеборг-Фредериксхавн) и еще около 50 км до самого порта в Хиртсхальс.
Примерный план действий: выезжаем из Питера рано утром, чтобы не застрять на границе и летим по магистрали до Турку. По пути, конечно, делаем пару остановок размять затекшие ноги или сменить водителя. Хельсинки оставляем в стороне, ибо что вы там не видели. По пути бронируем отель в Турку на ночь (если чувствуете, что не успеваете на вечерний паром).

Приезжаем туда вечером, идем в Prisma или другие супермаркеты, закупаемся в долгую-долгую поездку универсальными и легкими в приготовлении продуктами (на крайний случай закупиться можно и в Дании, но как по мне, так в Финляндии немного приятнее цены). Помним о том, что гречку можно взять с собой из дома, ну а мясные-молочные продукты для ввоза разрешены только с EU-маркировкой.

Далее садимся на паром до Стокгольма. Если вы сильно отчаянные, то можно и успеть на ночные паромы, но стоят они дороже. Отдыхаем часов 10.

Весь следующий день едем по Швеции. Наша цель — Гётеборг и второй паром до Дании. Меняем водителя и торопимся на вечерний паром. Можно и не торопиться, а заночевать где-нибудь по пути, ведь плыть через пролив всего 3 часа, а значит, можно приехать к самому первому утреннему рейсу. Последние 50 км до Хиртсхальс покажутся вам самой легкой финишной прямой. Но самое веселье только начинается.

Единственный способ попасть на Фарерские острова не самолетом — паром компании Smyril Line. Они являются, по сути, монополистами, ведь других паромов из Дании до Фарерских островов попросту нет.

Эти же паромы могут отвезти вас и в Исландию. У них много интересных предложений вроде «Купи билет на паром в Исландию туда-обратно и остановись на 3 дня на Фарерах на обратном пути».

В ноябре, например, можно взять паром туда-обратно + 3 ночи в отеле за 359€ с человека. В сезон просто паром туда-обратно и машиноместо обойдутся примерно в 500€.
Последний рывок к безмолвной красоте: 1,5 суток плавания в холодном Северном море и вы за рулем своей машины выгружаетесь в порту Торсхавн на Фарерских островах и отправляетесь исследовать пустынные и захватывающие дух пейзажи (читай: воплощать в реальность мечту всех интровертов).

Судя по карте, Фарерские острова достаточно компактные. За неделю можно легко исследовать даже самые отдаленные уголки, не тратя при этом львиную долю времени на дорогу и бензин.

Что по деньгам в итоге?

Я понимаю, что в теории звучит это прекрасно: дорожная романтика и северные красоты. Но за все хорошее нужно платить. Постаралась прикинуть, во сколько может обойтись такая поездка. Вот цифры:

Грин карта на авто на 2 недели: 2 500₽
Топливо (на 4000 км): примерно 40 000₽/всех (зависит от расхода машины)
Паром Турку-Стокгольм: от 3 000₽
Паром Гётеборг-Фредериксхавн: от 3 500₽
Паром Хиртсхальс-Торсхавн и обратно: от 25 000₽/чел
Место в кемпинге: от 1000₽/ночь

Получается порядка 60 000₽ с одного при поездке вдвоем на дорогу и жилье, если ехать на минималках. Исландия, к слову, обошлась нам в сентябре 2018 примерно в ту же сумму. Там арендовали Kia и жили в гестхаусах, потому что сезон кемпингов уже закончился.

Самое интересное, что тысячи километров за рулем, затекшие конечности и другие трудности забываются, когда ты своими глазами видишь такое...
А еще у меня есть Instagram, подписавшись на который можно узнать, поеду я все-таки на Фареры на машине или это так и останется мечтой